实际体验中，进山的部分道路倾斜角度比较大，但在四驱模式下，油门响应会变得很灵敏，轻踩油门就能感受到这款3.0T V6发动机的爆发力，280马力的最大输出功率，420N·m的峰值扭矩，征服这种路面还是易如反掌的。
通过附着力较低的砂石路面时，换到高速四驱模式，电子限滑的介入非常快，即便是面对一些坡度较陡的爬坡时，只要稳住油门也能够轻松通过，动力储备依旧十分充足，轮胎也几乎没有出现打滑。
如果打开低速四驱模式就更加简单了，此时传动扭矩可以放大至2.72倍，配合后桥自动机械差速锁，仅需大约三分之一的油门开度就能顺利登顶。而且让“汽扯扒谈”印象比较深的是，整个过程中BJ80在承受路面反馈上来的扭力时，车身却非常安静，没有丝毫异响。
短暂的相处过后又到了归家的时候，回顾这一天的旅程，BJ80珠峰版的确不只可以满足城市使用，更具备了强大越野性，可以伴你去征服一个又一个险阻，拥抱大自然，不由得感叹一句：这才是男人应该买的车呀。
值得一提的是，在今年的上海车展上，北京越野继珠峰版之后又推出了BJ80探月版，这款车是与中国探月工程联合推出的，细节更具辨识度，内饰做工也堪称自主品牌的豪华新标杆。相信随着这款车的加入，不仅进一步丰富了BJ80车系的选择，同时也再次将民族自信的一面展现的淋漓尽致。