进入北京BJ80车内，中控区域有一些金属元素，但质感上并不算特别突出。真皮方向盘面积不小，在握柄处进行打孔，夏天吸热，并且支持方向盘加热，冬天不冷。全液晶仪表屏在10.25英寸，在主题界面上有两种风格显示，一种是城市模式，一种是越野模式。中控屏幕就稍微差点意思，采用嵌入式设计，只有8英寸大小，对于看惯了如今大屏的朋友来说，会有一些简约，但搭配了4G车联网功能，只是不支持OTA升级。
座椅虽然不是真皮方案，但用料上质地柔软，腿部和背部的承托感不错。受限于尺寸问题，车内的空间不及同级别的哈弗H9，但满足一般家庭没有问题。我自己身高在1米8，主驾驶位置调整到最低状态，头部拥有一拳空间。坐在后排，头部空间会宽敞很多，因为车顶采用凹陷设计，但缺点就是只提供了单天窗，后排通透性会差一点。而从腿部空间来看，坐得端正的情况下，膝盖距离前排座椅超过两拳。
往动力上去看，毕竟搭配了3.0T涡轮增压引擎，爆发力上面足够强悍，最大功率在206kW，最大扭矩在420N·m。本次体验车型提供了分时四驱系统，在进行越野的时候，扭矩能够放大到2.72倍，脱困能力方面会比较强。但如果就城市行驶，油耗肯定要比常规的SUV高一些，NEDC百公里综合油耗在11.2L。
