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V5菱致底盘-跑高速-空间

V5菱致底盘_跑高速_空间

摘要来自:《提辆V5菱致值不值?行驶18000公里后,车主详细说出了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《提辆V5菱致值不值?行驶18000公里后,车主详细说出了》的片段:

之前开过电子方向盘的车,感觉液压方向男人开正好,比电子的好开,方向没有虚位,很舒服。离合器有点硬,天冷1档很难挂。底盘及悬架:悬挂和底盘应该是同级别最好的吧,后多连杆独立悬挂,底盘听说是和翼神同一个平台出来的应该还行。

城市代步油耗一般是5.7到6.0之间。跑高速省油能到4.9。箱油加满大概跑800到900公里,目前跑了1.8万公里,很省油。高速路段表现:跑高速是最爽的时候,拉一车人加东西,油耗都能到4.9满载提速也还行,只要不是夏天开空调,动力永远都是随叫随到。舒适性就不行了,减震太硬。难道偏运动的车减震都硬吗?城市道路还行,乡村道路是真难受。空调:空调是冬天热夏天凉,不知道是不是集成了三菱造空调的技术,哈哈。座椅舒适性:座椅包裹性很好,坐着也舒服,可是就是不明白后排中间位置没有靠枕,这让坐在后面中间的人很是抱怨那。

7万的车同级别基本是三大件比较好的了,虽然配置较低,但是功能越少越不爱坏这是真的。开了两年多了跑了1.8万公里,就是3次保养进过4店,别的什么都没坏过.期待的配置:全系车型没有胎压监测,希望改进没有eps高速快快遇见风容易失控,这是自己所遇见最需要的两个东西了。优点:最满意是提速了,同级别除了就没有比我快的。空间也是同级别比较大的了,别的车坐进去就感觉憋屈,后备箱空间也较大,放东西日常居家足够。缺点:减震硬,减震硬,减震硬。车漆很薄,跑高速被大车掉的小石子蹦的全是小坑坑。再有就是噪声大,每次开车我都把音响放很大声。后排座椅不能放倒也是硬伤,出去游玩在车上睡得很不舒服。仪表盘上没有胎压监测的预留口,只能后加太阳能显示屏。

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