内饰上，翼虎给人的感觉略显沉闷，仪表盘上方的硬塑料，显得掉价，传统机械式仪表在科技感上不及CR-V的全液晶仪表，但空调面板的所有按键都很大，减少了误操作的可能，是比较实在的人性化的提升。同时配备了欧洲车最基本的四门一键升降，后排座位对于比较高的人来说显得局促，因为侧窗面积和天窗面积太小，在空间表现上给人压抑感。
配置方面，在配置上一直很大方，如SONY9扬声器音响系统、前挡风玻璃加热、大灯自动清洗装置、HID氙气大灯、主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、低速行车安全系统电动全景天窗、带电动调节及除雾功能的外后视镜等等。
动力方面，新款福特翼虎继续搭载1.5T、2.0T两种动力配备供选，其中EcoBoost180系列车型搭载1.5T发动机，其最大输出功率为133kW，峰值扭矩240Nm；而EcoBoost245搭载2.0T发动机，其最大输出功率180kW，峰值扭矩350Nm。标配主动泊车+车道保持，2.0T榨出245马力，不足16万，还看啥途观。