得益于奥迪全时四驱，尽管S6是一台轿车的底子和底盘高度，但只要咱们通行的非铺装路面起伏、坑洼不大，那这台车的通过性上不见得会比SUV差。尤其像一些附着力差的泥泞路，比如工程老板下工地视察、矿山老板想去山里转转，奥迪S6都能从容应付。
当然了，抛开能让老板快乐的性能和同级领先的通过性，奥迪S6在日常的市区用车、商务接待事宜上，也能给到一台行政座驾应有的表现。如在内饰设计上，奥迪S6便和咱们常见的A6L一样，有着主打科技+商务调性的中控设计，如标志性三屏设计；但在这基础上，我们还看到了更运动的平底式方向盘、红内饰、运动座椅，其档次与运动氛围会比奥迪A6L更好一些。
后排部分，因为是进口标轴的缘故，所以奥迪S6的后排腿部空间可就没有加长后的A6L吃香了。但毕竟这是台车长近5米的C级车，且身高175cm的试乘员坐进后排，腿部空间能有两拳剩余空间；配置方面，S6也有后排独立空调调节面板、后排座椅加热功能，配上S6本身偏商务的外观，所以，当咱们身穿定制西装，从后排走下来时，其实也没什么违和感。