添越召回-气囊

至于内饰做工这些，有“宾利”两个字做背书，这里就不多说了，还是直接说比较尴尬的事儿吧：宾利添越V8车型召回了。车型召回其实并没有什么大不了的，具体还要看召回原因，究竟是因为生产、设计问题还是供应商问题？

从添越的召回公告中可以发现，其召回原因主要是由于供应商对气体发生器的导气喷嘴焊接不当，发生碰撞事故而触发帘式安全气囊时，气体可能无法被充分导入气帘，使其不能完全展开。

这不禁让缸哥想起了震惊汽车圈且影响持续至今的高田气囊事件。

2009年美国的一场事故中，由于高田气囊在弹开的过程中弹出了一个金属片，而这个金属片恰好割伤了驾驶员的颈动脉，直接导致驾驶员死亡。

从此以后，类似案例时有发生，高田气囊的问题迅速被重视，全球范围内的召回潮可以用“此起彼伏”来形容，高田气囊最后在2017年申请破产。

从时间上看，离现在已经很远了吧？但在今年2月份的召回公告中，依然有部分品牌车型因为装配了高田气囊而召回，安全气囊这一本应在危险发生时保护人员的装置，反而成为了造成人员二次伤害的“元凶”，对于高田公司来说，破产后一切事情便结束了；但对汽车行业来说，却并非如此。

先来带大家认识一个汽车零部件企业——均胜电子。均胜电子在2月份通过发布公告的方式，宣布自己获得了特斯拉的定点意向函，确定成为国产特斯拉Model3和ModelY的供应商，而其主要供应产品即为安全气囊、安全带、方向盘。