这项系统就是采埃孚公司研发出的全球首款预碰撞外侧气囊乘员安全系统。此安全系统研发中最大的挑战是，怎样提前并且精准地预测到即将发生的碰撞，在碰撞发生前及时弹出外置安全气囊。原理就是将安全气囊联接到传感器系统，通过全新算法提前预知碰撞，判断是否启用安全气囊。在预测不可避免的碰撞上有助于提高现有的安全技术水平。例如，主动控制卷收器 ACR8可在发生碰撞事故前向乘员发出预警，并且在发生碰撞前的瞬间将乘员固定在安全位置。
超大气囊，减少冲击
据采埃孚公司介绍，这种外置气囊可以在收到撞击时车门的凹陷概率减少30%，并且让撞击所造成的伤害减少20%到30%。当然整套系统可不仅是外显地安全气囊那么简单，车上还安装有摄像头、雷达和激光雷达等多种传感器，以保证不受到恶劣天气和黑夜暗光地干扰。多种传感器配合下，可以更迅速准确地监测到将要撞过来的车辆，在即将碰撞的瞬间，安全气囊在150毫秒之内就能打开。用户可以根据自己的车型大小，选择280到400升的不同规格，这种外置安全气囊比传统的气囊体积大5-8倍。工程师设计外置气囊的初衷是希望通过此举来减少碰撞对行人的伤害。当碰撞不可避免地发生时，位于引擎盖下的安全气囊将会在瞬间弹出，迅速在挡风玻璃、雨刮器和行人之间形成缓冲区域，与此同时汽车引擎盖的后部也会被抬起，这个操作能够有效缓解汽车对行人头部的冲击。在影片《越空狂龙》里就有一个经典镜头：史泰龙驾驶着一辆包裹着保护气泡的车辆冲进了办公楼。外置气囊地研究正是为此类场景量身定做地。沃尔沃作为第一家安装外置气囊的汽车制造商，他们率先在V40的引擎盖和挡风玻璃之间嵌入了此类装置，希望未来能够有更多地汽车厂商应用这项系统。
总结
迄今为止，采埃孚是唯一一家能提供从传感器系统、算法、控制单元，到主动与被动执行器的集成化供应商，这项外置安全气囊比起常见地从方向盘弹出地内置气囊更能够有效地保护驾驶员地生命，减少碰撞事故地伤亡概率，若它能被广泛应用到各大汽车上，那将是一项造福人类地壮举。