虽然昂科拉、昂科拉GX以及如今新推出的昂科拉PLUS都带有昂科拉字样，但是还是有着区别的，尤其是昂科拉PLUS更迎合大众的审美。新车整体的外观采用了最新的家族式设计风格，造型相当丰富。前脸处，进气格栅采用了六边形的扁平式的造型设计，下方还配备一个小格栅，使其看起来更显层次感，而两侧的前大灯造型也是非常狭长，中间全新的车标logo更显大气，整体视觉效果要更为新颖。
来到车身，新车的车身腰线采用了分段式的设计，车身各处明显隆起的筋线更加凸显力量感，下方还有17英寸和18英寸的轮胎，以及车窗边框、轮拱和侧裙均采用的黑化处理，气场要比昂科拉GX更足。车尾部分，整体造型也与昂科拉GX较为相似。倒7字熏黑尾灯组加上车顶扰流板，还有隐藏式的排气布局，运动气息得到了进一步的提升。
虽然还暂时不知道新车的内饰布局，不过结合昂科拉以及昂科拉GX的内饰来看，新车的各类配置应该都不会少。配置方面，昂科拉PLUS应该会看齐刚刚上市的新威朗Pro，自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等都会出现，满足绝大多数户的需求。新车的车身尺寸也获得了曝光，其长宽高分别为4458*1813*1644mm，轴距为2640mm，和昂科拉相比要大了一圈，毕竟是拥有PLUS后缀的车型，相信其空间表现要更为出色。