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昂科拉车头-轮胎-悬架

昂科拉车头_轮胎_悬架

摘要来自:《评测别克昂科拉:外观肌肉感,内饰环抱舱,底盘扎实,12.》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《评测别克昂科拉:外观肌肉感,内饰环抱舱,底盘扎实,12.》的片段:

外观设计方面,整车经过特征线勾勒之后,看起来有着不错的肌肉感。飞翼式镀铬饰条延展至两侧大灯内,拉宽车头视觉宽度的同时也提升了车头的辨识度,左右两侧头灯的造型相对犀利,LED日间行车灯与转向灯共用一条灯带,设计比较新颖。而且,全LED的光源在夜间也可以带来更高的照明效果。

车身侧面看上去要更加修长协调,而在车侧方面的细节设计可谓花样繁多,悬浮式车顶、高光下包围以及后排隐私玻璃等外围配置。采用了17英寸铝合金轮毂,而且还使用了个性的条辐设计。轮胎方面采用了215/55 R17的轮胎规格。除此之外,车尾的视觉同样扁平,而且设计同样充满了线条感,而且良好的比例使得车尾立体感极强,狭长的后尾灯点亮后的造型和头灯也有所呼应,识别度还是非常高的,黑色后包围内还加入了银色烤漆进行点缀。

底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合,悬架采用运动风格调校,底盘的表现是最令我惊讶的部分,在遇到颠簸时用柔韧来形容再贴切不过,在运动的同时还能展现一定的高级感,这样扎实的底盘悬架调校也可以满足我们日常通勤时的需求。

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