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昂科拉油耗-马力-发动机

昂科拉油耗_马力_发动机

摘要来自:《10万级合资SUV一口气降6.5万,不给国产留活路?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《10万级合资SUV一口气降6.5万,不给国产留活路?》的片段:

结合现阶段的优惠力度来看,我觉得别克昂科拉的性价比就很高,它全系标配T动力+自动挡变速箱,NEDC综合油耗为5.5L-5.6L/100km,经济适用而且颜值在线,应该能够满足这些消费者的用车需求。下面就和我一起看看这款SUV吧。

该车售价12.59-15.59万元,别看它的价格在10万元以上,实际上,该车的优惠力度在合资小型SUV中一直很大,可以这么说,它全系车型的实际价格都在10万元以内。那么,它的产品力如何?

先说动力,该车提供1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为125马力和165马力,最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米,与1.0T发动机相匹配的是6AT变速箱,与1.3T发动机相匹配的是CVT变速箱。

从动力输出方面来看,1.0T发动机还是很羸弱,12.5秒的0-100km/h加速时间就是最好的证明。我更建议选择1.3T车型,它能8.9秒破百,虽然仍是“买菜车”的表现,可是动力输出够用。

尺寸上,该车的长宽高分别为4295毫米、1798毫米和1616毫米,轴距为2570毫米,尺寸在小型SUV中很一般,比它大的比它小的都大有车在,换句话说,它的尺寸十分中庸。

它也存在“薄弱点”,底盘悬架缺乏韧性,前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构一看就知道是降低成本而故意为之的,同价位的国产SUV大多会采用后多连杆式独立悬架,从这个角度来看,国产车要比合资车更加厚道。

还有一点要特别注意,昂科拉的1.0T和1.3T发动机都是三缸机,虽然目前的三缸机已经采用了多种措施实现减振目标,但一提到“三缸”仍然无法消除一部分消费者心中的疑虑,觉得它时间久了后会出现抖动、噪音大的问题。

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