一辆新车要30万元，为了鼓励出货，第二辆车只卖25万元，这样的策略自然对二手车的保值率有着不小的影响，二手车的保值率主要看老百姓的口碑和认可度，相对来说日系车的保值率高一点，稳定性好一点，价格自然高一点更好的。
而早期别克车的6AT变速箱问题就很严重了，个头大，故障率高，影响相当严重，大大影响了它在人心中的口碑，认可度低，前Hideo4缸发动机有自然吸气和涡轮增压两种排量选择，外观设计比较时尚，空间表现也相当不错。
其他方面也很优秀，还有不错的折扣率，因此，它占据了全年汽车销量排行榜的前三名，而英朗改款后直接降低了产品的竞争力，最主要的原因还是发动机改成了三缸，这是汽车的主要部分。
不是每个人都认可，销量能好吗？再加上上市不久就大打折扣的销售策略，这直接导致了英朗在同级别玩家中的保值率不尽如人意，目前丰田凯美瑞市场优惠3000元，别克君越5万元，买车时，君越的指导价为21.98万元，裸车实际售价17万元。
