尾部设计与车头呼应，层次感较为丰富，线条也极为饱满，不过隐藏式排气布局没能凸显运动范，有些遗憾。好在有全新数字尾标，对于很多不太了解这一命名套路的路人而言，乍一看好像排量还挺高。再就是尾灯组，也以LED光源为主，配合内部较为复杂的结构，夜晚点亮后也有不错辨识度。
至于坐进车内，与外观时尚感鲜明的风格不太类似，昂科拉这次换代还是没能逃脱别克上一代家族语言，中控台基本没什么变化，除了采用一块尺寸还不错的悬浮式液晶屏，整车内部科技感几乎没提升。像我们这次试驾的低配车型，配色上也没特点，纯黑材质辅以白色缝线和银色饰条点缀，属于标准的城市SUV搭配，因此第一印象不会太出色。
不过做工和用料还不错，属于别克一贯的高水准，像副驾驶面板中间部位，就是软性皮革材质，摸起来可能略硬，但是对于一台11万多裸车价的合资SUV来说已经够有诚意了。遗憾的是低配版本没有真皮多功能方向盘和座椅，即便是后期改装一下费不了什么功夫，但本身这也不是什么高端配置，能标配自然更显诚意。