关于内饰是很惊艳到我的，映入眼帘的就是这个没有多余线条的方向盘真的除去功能按键区域的支撑没有一丝多余的地方。圆圆的气囊和精简的功能按键使用银色金属材质对比其他品牌黑色塑料片显得很有质感，中控屏幕位置很高 高于中控台 貌似比方向盘还要高一些 这使得你去看屏幕时不用低头用余光就可以这很安全。副驾驶的空调出风口与中间的装饰板连成了一个长条很简约中控台面和副驾扶手箱通过空调出风口的点缀完美过度和很自然丝毫不会觉得突兀我也是关注了好几次后才确定这里是空调出风口全车的内饰你能摸到的地方基本都是软皮质包裹的去看同级别的其他车哪哪都是硬的 门板中控的缝线对的很齐很标准还有扶手箱上的缝线也是如此。对了还配了腿托，这些是在凯迪拉克，奔驰，沃尔沃，宝马才有的配置。
4.驾乘空间来解析这一代小昂
从上一代开始昂克塞拉一直被吐槽空间小但是当这一代加长轴距后也没有改变小的事实。我分析了我的用车需求后我平时一个人使用与人同行时比较多前排使用率高然而坐满四个人对我来说是奢望了 我追求过弯甩尾的感觉追求操控 因此果断放弃后排空间但是提车回家后发现实际使用后排的空间并没有大家吐槽的局促。头部空间比较合适不会感觉很局促。