菲翔保养-上市-质量问题

对此，4S店管理人员解释：菲亚特虽然还未正式宣布退出中国，但目前已经没有新车继续发售，而且，听说国内工厂也基本停止生产。虽然我们不再买菲亚特新车，但保养维护还是正常接收的，只不过，很多零部件可能需要一定时间的等待。

登录广汽菲克官网，整个页面上只有Jeep品牌，几乎见不到菲亚特的影子，可见菲亚特虽然还未正式宣布退出中国市场，但目前的状态显然已经名存实亡了。而且，再加上Jeep本就常年在谷底挣扎的销量，让如今的广汽菲克4S店步履艰难。

2， 菲亚特与Jeep同样经历了先暴涨后暴跌的局面

2010年广汽菲亚特正式成立，旗下引进的菲翔和智悦这两款车型分别在2012和2014年投产上市。2014年作为广汽菲亚特的巅峰时期，它的全年销量在6.8万多辆，这个数字虽然看似不怎么起眼，但对于一个成立仅仅2年的品牌，而且只有两款车型的情况下，这个成绩算是相当不错了。

只不过，自2015年开始，菲亚特的销量就开启了持续暴跌模式，到了2017年，菲亚特的年销量已经跌至2273辆，如今，在汽车销量排行榜上，更是已经再难找到菲亚特的影子。

而Jeep品牌在实现国产后，所走过的道路，简直就是复制黏贴了菲亚特的道路，同样是在短时间内经历了销量大幅增长后，借着2018年车市低迷之际，销量急转直下，并且进入2019年以后不但没有任何缓解，反而还在进一步加剧。

3， 压垮广汽菲克的稻草

据业内权威人士分析得出的结论，菲亚特之所以会有今天的结果，其根本原因在于它的质量问题持续得不到解决。以至于菲亚特的品牌和口碑无法得到消费者认可。

而造成Jeep销量暴跌的原因，同样拜质量问题所赐。原本Jeep作为全球著名的专业SUV品牌，再加上北京Jeep时期212等经典车型积累下的好口碑，如果不是质量问题层出不穷，相信Jeep的成就不是巅峰时期能比的。