在动力性能方面，菲翔搭载1.4T-JET涡轮增压发动机,有两种不同的调校版本。大功率版最大功率150马力/5500转/分,峰值扭矩230牛·米/3000转/分,账面数据优于大众1.4T T,低功率版120马力/5000转/分,206牛·米/2500转/分,与之匹配的是手动换挡模式的6速干式双离合变速箱,可以承受350N·m的最大扭矩输出,这个数据似乎比大众的7速DSG更让人放心。今天我们这台是低功率发动机刷个一阶特调。
作为一台家用代步车，跟随车主多年了，现在开起来油门响应不够灵敏，动力输出迟缓，换挡还有顿挫感，不平顺，低扭矩动力已经不能够满足客户需求了，所以车主迫不及待预约我们上门升级一阶evu特调程序，提升动力！
经过工程师上门2个小时左右时间施工，一阶特调后最大功率输出183匹马力，最大扭矩达到了301牛.米……接下来试车，起步油门响应灵敏，换挡积极平顺，顿挫完全消失，动力输出更加直接，不拖泥带水，中后段动力输出也是源源不断，整体效果赶超高功率版本！