其中菲翔的市场表现还是非常不错的，它的外形相当动感，有意大利车型的独特气质。在当时来说，这个设计是相当前卫的，即使拿到现在也不错。菲翔的长宽高尺寸为4679*1850*1471mm，轴距为2708mm，相比当时的同级紧凑型轿车，它的尺寸也是算大的，这让它有相当不错的气场。但空间优化做的不算太好，除了看上去更加大气之外，它的后排空间并不突出。
从内部设计来看，菲翔也十分个性，有股子欧洲车的浪漫气质。1.4T-Jet涡轮增压发动机相当经典，在当时来说也算是性能强大，5速手动变速箱和7速双离合变速箱的匹配的也算不错，功夫汽车开过它的手动版本，换挡非常顺滑，油门响应也比较好，不需要深踩就能有比较好的动力反馈，转向感非常清晰。而且车轮抓地力强，行驶过程非常沉稳。
但很可惜，它的优点其实是国人没有那么看重的。大多数人都是第一次买车，好不好开也看不出来。虽然看着大，颜值高，但实际空间又不大。而且由于用料扎实，它的车重很大，油耗也是同级别比较高的。
而且菲亚特的产品更新也非常慢，宣传又跟不上。这样一来二去，菲亚特的"二进宫"又宣告失败了。
（3）太精致的欧宝，只剩下回忆
欧宝其实是德国的一家百年汽车品牌，但很早就被通用收购了，虽然是作为通用在欧洲窗口存在，但也保留了德国血统。
欧宝1993年就进入中国了，虽然因为体量的缘故一直都比较小众，但实力其实也是不弱的。欧宝是一个非常注重设计的品牌，它所有的车型都给人一种浓浓的精致感，是那种早期德国车的味道。而且它的车身刚性非常突出，安全性一流，同时操控性也相当出众。正因为如此，欧宝虽然营销不多，但凭借着口口相传的口碑，依然能在市场上占有一席之地。