只有更符合驾驶行为习惯的功能设计和性能调校才能让车辆开起来更顺手，用起来更舒心，而这也是斯巴鲁初始安全设计的初心：从车身设计及内部的操作便利性等方面展开，通过优化视野和座椅的舒适度来帮助驾驶者减轻疲劳感。让驾驶员可集中精力去驾驶，从而将危险因素消灭在初始阶段。
每一个设计不合理的小细节，都有可能在特定的环境中演化成为驾驶中的潜在危险。凡是车上与人接触，或者需要人来操作的地方都需要基于人体本能来构建交互，比如车辆的视野。更出色的视野意味着驾驶员在夜间、下雨、多行人等环境下均可以轻松获得良好的可视性，无需特别调整身体姿势，长时间驾驶的疲劳感更轻，行驶中也更便于驾驶员观察四周，有利于防御性驾驶。
2、坐起来舒服，长时间乘坐也舒适。
自驾很开心，但长时间坐车有时确实比较煎熬，所以长时间乘坐不容易疲劳的座椅和空间设计就很重要。
优秀的座椅需要根据人的脊柱、躯干、腿部、视野，以及填料软硬程度、椅背包裹角度等多维度进行设计，而不局限在座椅本身。这样可以让座椅更有效地减轻驾乘过程中的疲劳，提供更好的身体支撑，并且满足不同的体形需求。座椅的柔软度适中，还可以有效吸收来自地面的振动，从而减轻长途驾驶疲劳。另一个关键则是座椅与车辆空间布置的匹配，腿部、头部、肢体的活动空间对驾乘体验有着很大影响，甚至还会关系到行车安全。让人体关节保持在自然弯曲状态，驾驶员姿态不受空间制约，车内乘客身体更舒展，长时间驾乘才更舒适。