斯巴鲁 BRZ 最早在去年 11 月以美规车型率先登场，而本次发表的日规车型与 丰田 GR 86 亦与美规无二致。在延续前代车款的低重心、窄车身设计基础下，在外观部分除了具有更着重空气力学的流线设计外，全新设计的 LED 头尾灯组亦带来更亮眼的视觉效果。
相较于斯巴鲁BRZ 在前保感部分采用横栅式格栅、两侧面积较大的进风口设计与黑色涂装的前翼，丰田 GR 86 则是改采用蜂巢式格栅与一体式前翼，同时将两侧进风口面积缩小，在视觉呈现方面较为利落。
两车在车尾部分造型一致，尾灯部分更是放大了 C 型尾灯，突出的 3D 立体造型加上尾厢一体成形的小鸭尾辨识度相当高，下方依旧配有标志性的大口径双出排气尾管。
原厂强调增加高张力钢材使用比例与构造接着剂使用量和范围，同时焊接距离与焊打点都全面提升来改善车身刚性，使得车身抗扭曲刚性大幅提升 50%。并将铝合金材质用于车顶、引擎盖和前叶子板，消音器、座椅也改换材质以降低车身重量，提供更低的重心配置与增进操控稳定性。
内饰部分，整体铺陈概念与现行车款相同，中控台由上而下依旧为空调出风口、中央荧幕、空调控制等，新车则是导入全新 7 吋数位仪表板搭配中央多媒体系统。安全配备部分，针对 6 速自动车型，则是都采用斯巴鲁EyeSight 智能驾驶安全辅助系统，具有全速域 ACC 主动车距维持等驾驶辅助功能。