就在近日，行业内极具创新的品牌特斯拉就推出了官方的“0首付”购车方案，该产品的官方名称为融资租赁，消费者在购车前可自由选择1-5年的租赁期，按照每月支付租金的方式使用车辆，待租赁期满够可重新取得车辆所有权，也就是此前所见过的以租代售模式。
以售价27.60万元的特斯拉Model Y为例，按照5年60期的融资租赁方式，那么每月需要支付5520元的租赁费用，年化率为4%，5年总费用是33.12万元，相比全款购车需增加5万元左右的必要费用。
而按照特斯拉介绍，选择该购车方案也非常方便，优质客户仅需要身份证和驾驶者即可办理，签约后即可提车。
随着特斯拉“0首付”购车政策的推出，必然会进一步刺激特斯拉的销量，毕竟对于许多人来说，0首付+分期的消费模式，就相当于不用钱，但换个方面来看，也会引发一部分人的冲动消费，虽然是降低了购车门槛，但对于大件商品的消费者，还是得三思而后行。
骗钱企业？拜腾开始破产清算
还有多少人记得拜腾？这个曾在国内外车展舞台上高调造势的品牌，目前已经开始了破产清算流程，3年共“烧”了84亿巨资，最终还是没能量产。
目前，南京知行新能源技术开发有限公司申请破产清算案件已经被南京市中级人民法院受理，而该公司正是拜腾汽车的母公司，母公司破产，这就意味着拜腾汽车的生命周期走到了尽头。
2019年1月，拜腾亮相了旗下首款车型BYTON M-Byte，可升降的超大中控屏幕、没有物理按键的座舱赚足了眼球和流量，并且在当时信誓旦旦的公布了量产细节和时间，但过去了两年多的时间，拜腾仍未实现量产，不得不让人对拜腾的前景产生了怀疑，而从资本的角度来看，不排除这又是一场骗局。