车内部分，则依旧搭载全液晶仪表，中间的依旧为转速与时速融合显示，作为一款非常有乐趣的后驱小跑车，这样的设计符合其定位。进入国内的现款车型，是选了多媒体小屏幕的，限量版车型依旧为选装配置。作为限量版车型，车内采用蓝色缝线和拉花进行装饰，“10th Anniversary Limited”的10周年标识，则被放置于前风挡玻璃下方及副驾驶前方，用户表明其限量版身份。
动力上则并无变化，依旧搭载最新的2.4L水平对置自然吸气发动机，最大马力达到235Ps，峰值扭矩氛围250N·m，最高压缩比达到12.5，传动系统则拥有6速手动和6速自动两种变速器可选，这也是BRZ这款玩乐型小跑车让粉丝喜爱的地方。此外，自动版车型将配备EyeSight视驭驾驶辅助系统，该系统依托双目立体摄像头，可在必要时进行主动制动，提升用车安全性能。
最后：
虽然我们很不舍，但时代在发展，这类拥有真正驾驶乐趣的产品，注定要离我们远去。不仅仅是因为严苛排放的问题，更大的原因是，在新能源产品爆发的当下，驾驶乐趣仿佛只剩下无聊的百公里加速。至于什么是真正的驾驶乐趣，相信当前多数新势力产品，都无法真正懂得。如果您拥有足够的预算，不妨在离开前拿下他，这将是未来几十年中不可复制的经典。