很多所谓的车评人在贬低宝马X1时，都拿宝马X1 1.5T低配版本的三缸发动机，双离合变速箱、前驱系统来说事！殊不知宝马X1的2.0T高配版本搭载的也是2.0T的四缸发动机与8AT的变速箱，如果像涛哥这样买了四驱顶配版本的车主，那前轮驱动的问题也不就迎刃而解。现在都四驱了，你还要管它啥前驱、后驱的！
经过了这两年的使用，涛哥驾驶着自己的爱车跋山涉水行程两万公里，车载电脑显示平均油耗8.5升（这个油耗在2.0T排量的发动机中算是比较省油的了，但是必须添加95号汽油。）所以涛哥感觉自己爱车的三大件还是挺香的，首先2.0T的四缸发动机192马力的确是动力十足，涛哥平时虽然用的都是节能模式，但是从来就没有感觉到动力不足过。涛哥偶尔在高速上切换到运动模式，X1此时立马就变身为脱缰的野马，超起车来轻松自如。再加上顶配的适时四驱，爬起坡来更是如履平地。经常在平路与下坡超不过的车辆，涛哥都能利用好上坡时的四驱动力优势成功超越！X1的8AT变速箱更是丝滑无比，换档过程中毫无顿挫感！
19寸的安全轮胎虽然比较硬，过坑时会比较颠，但是为了能够不再在路边换胎，这点小小的颠簸还是物有所值的！购车的时候涛哥曾经特意咨询了4S店的销售小妹：“宝马的安全轮胎真的安全吗？难道连子弹都打不穿？导购小妹回答我，宝马的安全轮胎又叫保形轮胎，它比较硬即使在胎压降低为0的情况下，它则能保持固有的形状坚持行驶80公里左右，保证车主能将车辆行驶到修理厂！所以涛哥的后备箱里也从此没有了备胎的位置。
