前部的悬挂用的是跟3系一样的HRS液压悬挂，舒适性和操控感有提升，这个轮胎不再是防爆轮胎，而是跟7系一样增加了磨损状态感知的功能，什么时候换轮胎，车机会有提示，侧面用的是半隐藏式的门把手，尾部的尾灯用了7系一样的熏黑设计，标配电尾门，整体的外观像不像小号X5？
第二：内饰和配置上全新宝马X1用了新的数字钥匙，他在iD7和iD8的手机NFC解锁和启动的基础上又增加了，靠近3米前后灯光动态闪烁，靠近1.5米自动解锁，离开2米又自动锁车，开车直接拿手机就可以了，而车内是宝马更新的iD9的操作系统，也是一体式的曲面屏，和7系相同的处理器，支持免唤醒词的语音识别，比如打开微信，调低温度不用再说您好宝马了，还有实时在线的导航，应用程序里面支持QQ音乐的无损音质，CarPaly多了很多app。
排挡把变成了拨片，对于3系来讲可能叫遗憾，而对于X1来说，说实在话是更精致了，配置上远光灯自动控制、电尾门、 倒车影像、自动泊车、车道保持车道纠偏、50米循迹倒车都是标配，有没有发现这些配置比3系还高？