新车作为X1系列的第三代车型，针对外观和内饰都进行了升级，整体颜值更高，科技感更强。更重要的是，它的驱动形式、平台架构也有了新的变化。从某种意义上来讲，这台新车所承载的新技术、新理念，代表了今后几年，宝马对于消费趋势的判断。
那么，全新一代宝马X1，到底“新”在了哪？
NO.1“新”在设计
全新一代宝马X1的设计和其它新款的宝马系列一样，都在强调硬朗的线条。
首先是前脸，“双肾”进气格栅的面积进一步加大，而且变得更加方正，与两侧的倒L型日行灯配合起来，有种不怒自威的感觉。与此同时，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，使得新车看上去更加凶悍。
新车同样针对尾灯和后包围进行了升级，使得新车尾部看上去更加运动。插电混动版车型尾部还配备有明显的扩散器和双边共两出式排气，运动感很强。
并且，由于全新X1家族将推出燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版（iX1）三种不同的动力系统。所以在设计上，也有一定的区别。
插电式混动版车型最明显的变化就是在左前侧翼子板上有一个充电口。
而纯电动版本的宝马iX1的前格栅变为了封闭式设计，并在中网、前包围、侧裙、后包围等地方加入了代表新能源的蓝色装饰。
值得一提的是，全新一代宝马X1的整体尺寸相比老款车型有所增加。车身长度增加了43mm，达到4500mm，宽度增加了23mm，达到了1845mm，高度也增加了43mm，达到了1642mm，轴距（2692mm）与轮距也分别增加了22mm与31mm，其整体外观虽然更为方正，但风阻系数却做到了0.26Cd。
看到这里，可能有些网友不屑一顾，现款的国产宝马X1尺寸早就超过了4米5，比这个新的还大。其实不用着急，按照华晨宝马的风格，最终国产后的X1肯定是要加长的，如果按照现款车型110mm的长度来算的话，全新一代宝马X1的轴距将超过2米8，空间进一步拉大。