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宝马X1性能-扭矩-悬架

宝马X1性能_扭矩_悬架

摘要来自:《全力以赴电动化,再树豪华纯电动中型运动轿车绿色典范》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全力以赴电动化,再树豪华纯电动中型运动轿车绿色典范》的片段:

全新纯电动BMW i3自上市以来,一直以出色的电动性能和产品实力引领豪华纯电动中型运动轿车细分市场发展。此次推出的全新纯电动BMW i3 eDrive40L车型不仅提升了车辆的电动性能,扩充了BMW i3家族产品阵容,还为宝马2023年在华电动化攻势奠定了成功基调,奏响了电动化发展序曲。



以领先的电动化技术,为中国用户提供电动驾趣新选择


全新纯电动BMW i3 eDrive40L搭载了宝马集团最新的第五代BMW eDrive电驱技术,配备了励磁同步电机,保证车辆在全速段均可迸发峰值扭矩。新车最高输出功率达250千瓦,峰值扭矩430牛·米,零至百公里加速仅需5.6秒。动力电池方面,新车配备了电量为79.1千瓦时的高镍三元锂电池组,在CLTC标准下续航里程最高可达592公里。



充沛动力之外,为给用户带来极具运动感的电动驾趣,全新纯电动BMW i3 eDrive40L的前后悬架均采用HRS液压回弹减震技术,且后轴标配自适应空气悬架,令车辆在颠簸路况下拥有良好的平稳性和舒适性。车辆底盘还配备了前、后防倾杆,发动机舱内配备前避震顶端拉杆,大大强化了车身刚性。再结合DSC动态稳定系统、ARB防滑稳定控制单元,保证了车辆在过弯时仍拥有极佳的操控性能和过弯稳定性。

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