侧面轮廓并没有进行太大的调整，依旧是大家十分熟悉的老样子，霍氏弯角让它拥有更大的车窗，尺寸方面，全新一代宝马X1长：4616mm（相比现款X1增加51mm）宽：1845mm（相比现款X1增加24mm）高：1641mm（相比现款X1增加21mm）轴距：2802mm（相比现款X1增加22mm）。相比海外的标准轴距，国内的宝马X1更是在尺寸上全面进化，加上外观运动感较强，让其在气场上不输现款宝马X3。新一代车型轴距进一步加强，很明显就是更强调空间实用性，未来上市时其空间表现也必然是宝马X1的一大优势。
车尾采用了更加复杂的尾灯造型，样式采用全新设计，提升了辨识度。此外，后扰流板、扩散器等运动套件的加入，让新车运动感方面再次得到提升。
相比外观，内饰的变化更值得关注。此次全新X1将会采用宝马最新的10.25英寸液晶仪表和10.7英寸的中控屏幕，并且还会采用最新样式的多功能方向盘以及电子换挡机构，而且整车的中控台造型明显要比老款车型更加的时尚和富有科技感，整个中控台整体向驾驶席倾斜，多媒体也升级到最新的iDrive 8车机系统，界面和现款的系统有很大区别。同时，新车还将提供自适应巡航控制、前方碰撞预警、电动调节和加热外后视镜、后视摄像头和停车传感器等多项配置。相比现款X1，在智能化方面要提升不少。现款X1在电器智能化方面与对手相差较大，目前宝马X1仅仅提供定速巡航，未来在全新一代X1上，或将会搭载L2级别的辅助驾驶系统。
动力层面，新一代宝马X1仍然是前驱横置平台打造，新车依旧搭载1.5T和2.0T两种燃油动力，不过由于车身尺寸变大，重量加重的缘故，因此发动机的功率相较老款会有所上升，以保证动力性能不受影响。两款发动机的最大净功率分别为115kW和150kW。作为参考，现款宝马X1所搭载的1.5T L3和2.0T L4发动机，最大净功率分别为102kW和141kW。考虑到目前宝马正在国内大力发展新能源，所以预计新一代宝马X1在后期会带来插混和纯电版本。