况且宝马X1在外形颜值部分也不乏回头率，前脸双肾式的前进气格栅可以说是宝马的“精髓”，而直瀑式的镀铬中网结合两侧LED远近光灯组，又彰显出十足的精致感。尾部造型同样很有设计感，蝴蝶尾灯在晚上点亮后的视觉效果十分抢眼，再加上双排气筒、黑色下包围，运动范儿十足。而将视线转移到侧面，长车头、短前悬的车体结构和流畅的车顶弧线有利于增强其运动性能，笔直凌厉的腰线从尾部采用前倾后仰的姿态勾勒而出，加上花瓣式的铝合金轮圈，对于整车的质感有着进一步的提升。
宝马X1搭载了1.5T和2.0T发动机，1.5T的最大功率为140马力，峰值扭矩为220牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力表现一般，关键是三缸发动机确实存在“抖动”的缺陷，三个气缸的发动机本身就无法做到平衡，这是三缸机的工作物理特性，无法改变。
当然，个人确实不推荐1.5T版车型，但是2.0T的宝马X1还是很有竞争力的，它的最大功率为190马力，峰值扭矩为280牛米，传动上与之匹配的为8挡手自一体或者7挡双离合变速箱，其中，8AT版车型还匹配四驱系统，动力性能对于一台紧凑级SUV来说还是很强，能够满足年轻人对于动力和性能的需求。而在悬架部分，宝马X1采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合，滤震效果也十分出色。