豪华品牌的紧凑型SUV一直是众多消费者热衷车型，BMW X1作为 宝马X家族的入级SUV，凭借较为亲的价格和同级最大的空间表现，得到许多消费者的认可与选择。当基于宝马UKL前驱平台打造的宝马X1也将宝马一贯的后驱车的造车风格发生了巨大变化，甚至一度遭到质疑。不过宝马凭借出色的产品力，换来了不错的口碑和市场。今天作业的主角就是这台2.0T的宝马X1。
此台宝马X1搭载代号为B48A20的四缸涡轮增压发动机，属于X1中的中等动力级别发动机，在双涡管单涡轮、电动涡轮废气阀、double-VANOS进、排气门双可变气门正时系统、Valvetronic电子气门升程系统等宝马看家技术的加持下，最大功率141KW(192P)/5000-6000rpm，最大扭矩280NM/1250-4600rpm，传动方面来自爱信的8AT变速箱(GA8F22AW),虽说动力参数比上一代有了提升，但对于一款SUV来说更强的动力储备与操控的升级又是谁能拒绝的，尤其是车子确实在低速以及急加速动力迟滞方面确实有可待拓展的空间，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先通过专用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log采集，为国外程序商提供最为真实的车辆运行参数，最后通过专用的Flash读取设备，读出发动机的控制系统读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。