任冠军在一点资讯沸点视频的采访中表示，事故发生后，他在抖音、微博等社交平台上发现也有奔驰车主反映有类似的断轴情况发生。在任冠军所在的GLK车友群中，有位车主称：2014年买的奔驰车在几年前遇到过十字轴异响的问题，该配件4s店报价超过17000元。
对于此次发生的事故，奔驰客服回复车主任冠军称：“需要经销商根据您的实际情况向厂家进行申请。”奔驰利星行平治4S店的工作人员则表示，虽然奔驰召回过GLK车型，但是任冠军的车并不在召回范围内，且已经超过质保时间，“第一步我们要检查它是什么原因，检查是没有费用的。”
此前，奔驰也发生过不少断轴事件。2019年1月，有网友称自己新买5个月的奔驰E200L，在“低速”经过两个减速带的时候，车辆直接趴窝，经4S店检查，确定是减震折断。
同年3月，有奔驰车主在朋友圈表示，自己也遭遇了“高速断轴”，当时时速为110km/h，他同时表示自己驾驶的是2017年5月的车，开了50000多公里。
随后8月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。按照召回计划，将自2020年4月30日起，召回部分进口及国产GLK级、S级四驱汽车，共计75415辆。