还有一个优势就是它有自己的变速箱工厂，以奇瑞为例，它已经量产了CVT无级变速箱，这对于以前的国内汽车厂商来说是不可想象的，我认为奇瑞是有先例的。虽然奇瑞的CVT变速箱效率肯定不如本田或者丰田车型，燃油效率肯定不如日系品牌。
但我认为作为一家中国车企来说，这样的成绩是了不起的。我觉得汽车的研发还是需要时间的。总体来说，奇瑞品牌在国产品牌中是比较先进和优秀的。齿轮箱指标一般都是实验性的：包括静态换档、静态卸档、动态选档、同步性能、噪声和振动。
润滑性能和温升、强度、静态扭转强度等。变速箱被认为是奇瑞三大部件中的短板。奇瑞之前的CVt万里扬确实不错，但现在的大功率发动机很难匹配。双离合器主要是与Getrag合作共同开发的，通常是7dct。
对于长城、上汽、长安等其他品牌来说，在变速箱方面很难说哪个更好。与采埃孚和爱信相比差距更大，难能可贵的是奇瑞始终坚持使用自己的产品而不是外包。驾驶感还不错，底盘还是偏硬，隔音一般，可能是双离合的问题，低速时还是有向后感。