首先，还是拿来已有曝光图片，这一次伪装车暴露出的信息还是比较丰富的，基本上与最终的量产车造型八九不离十。从谍照可以看出，全新轿车将采用奇瑞OMODA5同风格前脸设计，以及分体式大灯，与OMODA5不同的是，这一次并非采用一体式制作工艺前脸，很明显能看出，采用了大面积的独立中网。
下面让我们通过手绘，具体还原。
首先就是这个分体灯组的上半部分，LED日行灯设计上还是非常大胆的，灯体自然融入整张前脸，看起来相当漂亮，中部通过一根镀铬饰条，衔接，同时车标也被立体嵌于其中。营造出较为突出的层次质感。
下方直接就是大面积的蜂窝格栅，我选用了哑光黑灰色的搭配，看起来更显个性。中网与下饰板整体成纺锤型，贯穿整个车头，看起来相当霸气。
顺着车头两侧，则是分体式大灯组，我们从谍照中也能看到，灯组内陷还是挺深的，营造出更有力量感的钣金造型。
分体式大灯组内部依旧为其增加了多组灯光。
这一次，奇瑞轿车在下包围的设计上，并没有在刻意去做独立的包围饰板，而是顺接前脸的线条走势，让前杠包围看起来更加自然且协调，整体来看，这张车脸即概念，又很有线条起伏的肌肉美感，这一次，奇瑞的设计师终于开窍了。
车身侧面相比较于前脸的设计，就相对简单了许多，一根高挑的腰线，贯穿把手，以及几根并不明显的柔线，增强侧面的层次质感。
至于车身长度，据推测，有望达到4米7多，轴距将达到2800mm，也就是说，新车型极有可能就是全新的艾瑞泽7。
下面让我们换个角度来看车尾。从已有信息可以看出，全新车型车尾设计采用了偏溜背的车顶走势，配合上较短的行李箱，高挑的侧腰线，车尾看起来相当的干练，车尾的亮点信息还是挺多的，首先极速这个犹如带鱼一样细窄的贯穿尾灯，暗红色的整体氛围，非常的酷，内部贯穿灯带，设计简约。点亮后辨识度也很高。灯组两侧采用了仿鱼鳍造型的收尾，也相当好看。