其实就是把最为正常的设计从几组设计方案里挖出来，堂而皇之地称之为新一代艾瑞泽7，个人第一眼看到设计图，感觉更像新一代马自达3昂克赛拉的风格，车头细节有所不同，但是侧面和尾部实在是太接近了，与目前掌握的造型风格信息不太一致，特别是前脸造型风格对比最早的艾瑞泽5并没有太多的改进，甚至还不如早期的α概念车。
当然一开始笔者也晃眼了一下（当时下午没仔细看图），主要还是被右下角那个类似仓库门口的设计图给整懵了，确实奇瑞十多年前交给宾法设计的时候，油腻模型照几乎都是在这种类似风格的地段拍照，而暴露真实情况的就是左上角的那台超跑车头设计，当时笔者注意力集中在第一幅图，印象深刻，所以立即发现这就是一个碰瓷信息，与现有知晓的车型规划基本没什么瓜葛（当然不敢说一定没瓜葛，万一设计不错奇瑞改改真推出一款量产车权当我没说），真要量产，这概念化的大灯就完全没戏，还需要大量的细节改动设计，七搞八搞没个两年功夫是别幻想量产了。
真实情况就如上图所示，截图算是揭晓答案，笔者特意把页面截图，也算是让大家放心点，不用看这组设计方案，不管其中某个方案是否会实现量产化，起码现在可以确定这不是近期透露的新一代艾瑞泽7（暂定名，方便大家理解是什么车型的换代，正式上市的定名不排除更改的可能，原因很简单，整车尺寸已经向B级靠拢，亦或是说A+级也可以，反正就是比早期的艾瑞泽7大一圈）。