全新一代K3插电混动版在延续全新一代K3的外观设计的基础上，将加入新能源车型独有的标识和配色方案，鲸鲨式前脸与“倾心之光”LED灯等将潮流设计元素；侧面部分，看起来相对内敛许多，其中车窗轮廓采用了镀铬装饰。尾部部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯。当然，作为新能源车型，起亚K3 PHEV的车身上也增加了一些蓝色的装饰件。
动力方面，作为东风悦达起亚第一款紧凑级混动车型，全新一代K3插电混动版搭载着由1.6L Kappa发动机与永磁同步电动机组成的混合动力系统，其中，1.6L Kappa发动机的最大功率为105Ps，最大扭矩为147N·m。全新一代起亚K3插电混动采用了一块容量为12.9千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程据悉可达80km，综合续航可达1080km。这台车最大的特色是引用TMED技术：TMED技术的工作原理在于将发动机与驱动电机并联在一起，两种动力源合力驱动车辆可以起到事半功倍的效果，在实现三模驱动的同时，也极大限度地降低了能量损耗。对于从家到公司的距离往返80km以内的广大都市上班族来说，都可以实现上下班零油耗出行。此外，根据实际用车当中不同的工况，车辆能够自动选择并切换驱动的动力源。比如在起步时和市区行驶时只采用纯电驱动，这样不仅实现了0排放，同时也极大程度地减少了广大车主的养车成本，经济性得以提升。全新一代K3 插电混动车型由此实现了节能环保的新驾驶模式。如果车辆需要提速的时候，发动机会与电机合体助力，既能保证充沛动力的输出，同时也能有效控制能耗，在能耗和动力之间，寻找到平衡点；此外，在车辆减速时，电机能够通过电磁感应，回收车轮上的动能，帮助刹车系统减速。
值得一提的是，全新一代K3插电混动版车型搭载着ECO2.0新能源智能管理系统，可以智能调整行驶里程、预约充电，当电能不足时，还支持充电桩搜索，继而从实用性的层面，完全打消了大家对于以往纯电动车的续航里程焦虑。这意味着如果车主完全不想使用燃油行驶，也可以将K3插电混动车型当做纯电动车来使用。官方号称纯电模式下全新一代K3插电混动能够实现最低1.0L的百公里综合油耗，混动模式下百公里综合工况油耗仅为4.0L。在续航里程方面，80km的纯电续航里程和1080km的综合续航里程确实惊人，不过敢于给出这样的参数，说明起亚还是非常有自信的。