作为中期改款车型，起亚K3的内饰并没有做大刀阔斧的调整，但在外观部分可以说是耳目一新。最大的变化是车头，黑色的虎啸式中网和起亚K5非常相似，大灯和中网的衔接也非常时尚前卫，看上去动感犀利，比老款精致了许多。
而通过与新起亚K3一天的试驾，除了外观带来耳目一新的感觉，在其他方面上，可以说是紧跟潮流，有那种“为年轻人”而来的感觉。
作为家用车很实用
空间,是中国消费者买车时的重要诉求，在兴起不久的“大紧凑型”A+级别车型中，新款起亚K3拥有同级别最长车身，长、宽、高分别为：4666mm*1780mm*1450mm，轴距为2700mm，这样的乘坐空间对于一个三口之家，甚至四口之家都排绰绰有余，即便身高175mm的人坐在后排，也能获得比较充裕的头部空间和腿部空间。
新款起亚K3还拥有同级合资车型没有的502L后备箱储物空间，不得不说虽然定位紧凑级，但属实能装。
而在一些细节设计上，这款车相信会更贴近动年轻人的用车习惯。比方说整个操控区实体按键大幅减少，采取触控面板的方式，集中了日常应用的空调、座椅加热等诸多功能，反应精准，但没有设计力度回馈。
另外，前后排都配有目前主流的TYPE-C接口，可以实现27W的手机充电功能，前排的无线充电位区域可以实现15W的充电。而且，该位置有冷风出口，可以防止手机过热充不进电，这个细节设计地非常巧妙。
值得一提的是，新款的起亚K3搭载L2+级智能驾驶辅助系统，对比同级别竞品功能更加丰富。其中，NSCC (基于导航的智能巡航控制)、HDA (高速公路驾驶辅助)、LFA (车道跟随辅助)、SEW (安全下车预警)几项新增ADAS功能为同级最优，在家用领域来说配置是相当高了。