工作水温约为85~95℃，德系涡轮增压发动机温度相对较高，但最高不应超过105℃，超过此温度即为水温异常，即所谓发动机沸腾，当然，如果您车辆的发动机冷却系统确实有故障，您也可以通过一些特殊的技术手段进行修复。
如果水箱散热不好，可以通过让电子风扇“长跑”来提高散热速度，或者您可以卸下汽车的“恒温器”，此外，虽然在长途行驶时发动机的热量会增加，但高速行驶产生的“气流”也会增加发热量，例如大部分1缸机车的发动机都是“风冷式”。
甚至比在市区短途行驶还要更快更好，长途行驶一定要对车辆做详细的检查，比如轮胎，机油，冷却液，刹车系统等等，这些都不能马虎！我们可以选择肉眼观察水箱是否漏水，是否缺少防冻液。
缺少防冻液的标准可以参考膨胀锅炉，如果膨胀锅炉没有水，则可能是缺少防冻液，我们也可以选择练习观察冷却系统是否正常，启动发动机，保持上下水管，上水管温度升高，下水管温度不变，水温升高慢慢地到大约85度。