如果要找出同配置的卡罗拉或者雷凌，基本上都要到13、14万元去了，只是丰田那边标配了L2级辅助驾驶系统算是优势。但实际上对于希望买一台10万元家用车的消费者来说，L2辅助驾驶远没有上面提到的这些配置重要。
更高配置的新K3就增加了L2+级辅助驾驶，而1.4T动力总成则是在1.5L同配置车型上加8000元，就看年轻人如何选择了。
总体而言，新K3的1.5L中配是我们比较推荐的选择，不过这款车型的合适价格我认为是裸车9.5万左右，如果算上购置税和保险后大概在10.5万元左右落地。换句话说，就是和消费者购买一辆秦PLUS DM-i入门车型的落地价格差不多。
为什么新K3在这个价位有竞争力呢？原因很简单，同样的价格，燃油车对于北方及稍微偏远一些地区消费者来说更实用。同时起亚表示1.5L发动机可以确保30万公里的可靠性和低拥有成本，而这方面新能源家轿几乎不可能做到。这时候，新K3甚至可以作为下沉市场的生产力工具来使用，也就有其生存空间了。