当然一同君想说的不是销量，而是全球销量证明了韩系车是有过硬的造车实力的，而且当下其产品在国内的性价比已经拉到极致，如果你就认准合资车，预算又有限，实在是不可多得的选择，新起亚K3更是十万级合资家轿中更具性价比的佼佼者。
新起亚K3更新了设计，低重心设计更加偏向运动感，也颇有小号K5的风采。车内在保持现款造型的基础上对细节进行了调整，比如更换了LCD可视换挡杆、触控式空调面板、10.25英寸AVNT智能显示屏等。
4666mm的车长和2700mm的轴距，相比老款车型有所增加，但是不多。
智能方面，搭载的是最新的Kia Connect智能互联系统，高配也给到了L2+级的智能驾驶辅助。
动力依旧提供1.4T+7速双离合、1.5L+8CVT两种组合。
其中，1.4T发动机最大功率从130马力提升至140马力，WLTC油耗从5.98L下降至5.8L，提升动力的同时更省油，对家用来说是很有吸引力的。而1.5L版本的CVT变速箱因为采用了钢链式传动，所以在传动效率上也有所提升。同时全系标配6安全气囊，提升了驾乘人员的安全感。
@一同君：
对很大一部分用户来说，一辆车陪伴的时间不是两三年，而是八年十年甚至更久，所以他们对车辆的品质有更高的要求，而合资车的品质早已深入人心，相信这也是很多用户选择合资车的重要原因，因为在他们的潜意识里就觉得，合资车是“一劳永逸”的选择。
作为合资品牌，韩系车的设计和技术早已受到认可，新K3在配置上也是无可挑剔，尤其智能化水准本就是合资车的鸡肋，新起亚K3却给足了诚意，让它成为当下同级合资车型中的性价比之选，准备入手十万级合资家轿的用户真的可以认真考虑，你觉得呢？