作为名副其实的紧凑型性能车，高尔夫GTI自从2010年国产后，就迅速俘获了一众青年人的芳心。如今，这款小钢炮也迎来了国产第八代车型。新车在保留经典元素的同时，亦进行了多个创新。但与前几代的“真香”不同，国产8代高尔夫GTI在诞生之初就已经被喷的体无完肤，核心原因便在于发动机。
在海外版本中，8代高尔夫GTI采用的是EA888 Evo4 2.0T发动机。但到了国产，却选择沿用此前的EA888 Gen3 2.0T。
这里有什么区别呢？海外版本的EA888 Evo4 2.0T发动机拥有最大马力245 Ps、峰值扭矩370 N·m的账面数据，最强的Clubsport版本更可达到最大马力300 Ps、峰值扭矩400 N·m的程度。反观国产，仅有最大马力220 Ps、峰值扭矩350 N·m的账面数据。
为什么不能同步海外版本呢？因为海外版本的EA888 Evo4 2.0T发动机刚投产不久，国内并未引入产线。所以想要同步只有两种方法：一、进口；二、架设生产线。但无论哪种，对品牌而言成本都太高了，为了市场销量小众的GTI这么做，显然划不来。