由于有了电机的加入，车辆驾驶起来十分轻松，踩下加速踏板时动力输出轻柔且线性，而且在12.4kWh电池的支持下，308 SW能以纯电模式行驶60km，这将大大提高燃油经济性，但假如使用3.6kW的家用充电桩补能，大约需要4小时才能充满。
而在激烈驾驶时，308 SW的发动机也会及时介入，最明显的感觉就是提供了强劲的中后段动力输出，使得它能够轻松应对高速路超车等场景。值得好评的是，308 SW在噪音控制方面也有着不错的表现，风噪、胎噪、发动机噪音等都远小于高尔夫旅行版等同级对手。
或许是因为有着电池组的加入，外媒认为308 SW开起来甚至比普通版308更有乐趣，最直观的就是底盘更扎实了，在连续的弯道或变线时，侧倾的幅度明显更小，而且转向系统的响应很快，略显灵活的尾部给人的感觉也不像是一辆旅行车，更像是紧致的Hatchback车型，不难发现它依然具备标致操控方面的魅力。