冲程越长，力臂R越长，转动越慢，扭矩特性越好，但越大曲轴所承受的负荷也越大。反之，行程越短，力臂R就会越短，旋转越快。然而，由于曲轴的臂R变短，扭矩特性变差，但曲轴上的负载减小，并且可以容忍更高的转速。
标致308曲轴_油耗
摘要来自：《雪铁龙标致的1.6L自然吸气发动机，到底有没有技术含量？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雪铁龙标致的1.6L自然吸气发动机，到底有没有技术含量？》的片段：
TU5JP4灯棒不亮也没关系。所以，朋友们，不要总觉得发动机转速高就是好。日常工况都在中低速范围，使用高速的可能性很小。配备F20C的S2000在5000转以下的性能不如旧捷达。而TU5JP4与高速机型无关。
同时，其他品牌的自然吸气发动机转速也不逊色，难道自然吸气发动机都叫高速发动机吗？让人感觉很累，不像德系那种紧凑的驾驶感。现在技术老旧，但稳定、耐用，维护成本极低。这些都是它的优点。
其他人有更多的马力，而那些大数据只是浮云。我不知道我是不是职业玩家。不管怎样，法系车都是良心车。来了，本来就是不擅长低速的，配了4at，功率损耗不小，2300转才用二档。此时瞬时油耗13，时速40公里时油耗11。
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