其实sw版本就是在普通308的基础上改造成了旅行版，车头前脸视角完全没变，依然是新一代308的设计语言，散射状进气中网搭配了全新设计的盾牌黑色狮子头logo，车头两侧有狭长的矩阵LED大灯以及獠牙日行灯带。车身侧面视角是这款车最帅的部分，旅行版在车身C柱后方又增加了大侧窗，整个车顶向后延伸，不仅实现了更大的装载能力，甚至可以将后排座椅放倒形成床车效果。
这台标致308sw测试车完成度已经非常高，尾部带有测试专用的拖车钩显得比较突兀，但车身造型是很帅的，带有熏黑质感的狮爪尾灯辨识度非常高，而且瓦罐旅行版尾部显得更加饱满。
车内设计就是标致汽车很典型的“唯我”理念环绕座舱，台面造型根本没有落入俗套，对比大众高尔夫或者福特福克斯，标致308系列内饰简直就是艺术品，完全符合年轻人的个性化审美，数字液晶仪表盘和导航大屏幕都没有缺席。
混动GT版本搭配了一台1.6T小排量涡轮增压发动机，由于是混动专用，动力参数阉割不少，最大输出功率可能只有80千瓦，也就是110马力的水平。但是除了内燃机之外还有电动机系统额外输出110千瓦，相当于150马力，两者综合输出就是260马力左右，算得上是高性能表现了，而且纯电续航里程预计达到60公里。