楼兰配备了25L发动机，与自然吸气系统相匹配。与涡轮增压汽车相比，它在动力上要好得多。此外，C T无级变速系统在实际驾驶时也表现流畅，没有顿挫感。总的来说，楼兰动力系统在不同道路上的表现都很出色，起步和加速都没有问题。该车配置丰富实用，多方面保证了行车安全，为驾驶提供了一定的辅助。得益于多种配置的加持，这款楼兰的操控性依然非常强。比如这次豪华版把胎压报警升级为胎压显示，满足了操作的便利性，丰富了我的操作体验。
在油耗方面，我觉得这个楼兰还是很省油的。毕竟它在行驶时只使用了9.6的燃油，在同级车型中还是相当不错的。平时加92号汽油就够了，所以每公里才四毛钱，比坐公交车更合适。坐在楼兰的车上，舒适性还是很强的，而且座椅的贴合性也很强。而且该车的独立悬架系统硬度适中，驾驶起来非常稳定。
这款车空间大，前车身和方向盘之间有两拳左右的距离。我坐在车里，头顶和车顶之间有一拳，大腿在车门和中控之间有一定的空间。此外，车内储物格充足，没有放置物品的地方，整车的储物能力看起来也比较规整。这样一款兼具外观和实用性的车真的不贵，而且作为老品牌，楼兰的性价比很高，应该说这款车的性价比还是很高的。
