从外观来看，日产楼兰的车身尺寸为4897毫米（长）、1908毫米（宽）、1691毫米（高），轴距为2830毫米。相比之下，丰田汉兰达的车身尺寸为4890毫米（长）、1925毫米（宽）、1720毫米（高），轴距为2790毫米。显然，日产楼兰在体积上占据优势，更宽更高，尤其是后排空间更为宽敞，但只提供5座座椅，选择性较差。近5米的车身尺寸使日产楼兰看起来威严非凡，气场十足，饱满的侧腰线为它增添了神秘感。就外观而言，相较于丰田汉兰达，日产楼兰更具吸引力，不过颜值似乎对其市场表现并无太大帮助。
然而，一旦进入日产楼兰的内饰，我之前的好感很快被冲淡了。内饰材质显得普通而廉价，氛围感觉就像是上个世纪80年代的风格，与现代不相符。主被动安全配置相当丰富，包括前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、经济驾驶模式、无钥进入、无钥启动、彩色行车电脑显示屏、七英寸液晶仪表盘等。然而，这些配置也未能改变楼兰的市场命运。动力方面，日产楼兰提供两种动力选择，分别搭载2.5升和2.5升涡轮增压发动机，配备CVT无级变速器（模拟7档）。两种动力的马力分别为186PS和245PS，油耗为8.4L。与丰田汉兰达相比，日产楼兰的车身重达1.9吨，由于其庞大的身板，省油显然不是其强项。
日产楼兰似乎已经被日产家族遗忘。2019年，该车总销量为22,300辆，而2020年1到3月的销量仅为1,392辆，平均每月不到百辆。楼兰销量不佳的原因多方面：首先，价格偏高，鉴于其目前的市场地位，降价至15万元以下或许能有所改善。其次，楼兰长时间未进行换代，中期改款变化不大，很多方面都是老调重弹，难以吸引90后消费者。最后，内饰质量和设计落后，虽然在十年前可能还可以接受，但如今却已经落伍。如果车企依然坚持使用这样的内饰，只能自寻苦吃，因为消费者对此已不再感冒。总而言之，日产楼兰并非败在竞争对手强大，而是败在自身不足。