作为日产给予厚望所打造的一款旗舰SUV，不可否认，楼兰目前在国内汽车市场上的处境确实挺尴尬，但它宁愿降价也要坚持着，不过对楼兰经过一番了解后就会发现，其实它的整车产品力并不差，因为，它不仅有着一身扎实，精湛的制造工艺，配备在车身上的多处重要零部件在经过后期的调校后，换来的品控也可以说达到了完全不输汉兰达的水平，而楼兰在车内经过了40处的隔音优化和降噪，防噪处理后，换来的隔音效果真的要比大多同级车优秀的多，和汉兰达完全不是一个水平的。
楼兰在全车达到了1.9吨重的车身上，它的车身长宽高也分别达到了4897*1908*1691mm，轴距2830mm，因为车内采用的是5座布局，从而在车内空间上也体现的相当宽裕。
而在内饰布局的打造上，一进入到车内，车内的氛围非常活跃，视觉感也很耐看，而经过一番对比后，无论是在做工还是用料上，楼兰可以说完全达到了比大多同级车都要更加优秀的水平，触摸感，质感都相当的优秀，尤其是真皮包裹后的沙发座椅再配以日产一流的底盘调校，坐在车内，舒适性完全可以说奥迪Q5L，宝马X3还要舒服的多。
就从整车的动力性能和经济燃油性来看，楼兰也一样体现出了它不一样的一面，中低配车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，而高配车型则换上了一台2.5T机械增压发动机+双电机而组成的混合动力系统，在输出功率上不仅最高可爆发出245马力，百公里提速也最快只要9.6秒，百公里油耗也能够最低开到8.6L，虽说2.5T版本在售价上达到了30.13万起，但2.5L自吸版本最低只要20.38万起，总的来看，无论是在整车的产品力，操控，行驶品质，动力性能，舒适性等多方面来看，楼兰也完全称得上是一款不折不扣的好车，只偏偏无奈懂它的人却又不多，真可惜。