而在日产决定将楼兰国产化之后，价格却没怎么跌，最初达到48.88万元，依旧被一众价格合理性价比也高的中型SUV吊打，市场份额也被迅速瓜分。而一旦其他品牌比如汉兰达等等站稳脚跟，在国内市场做出品牌影响力之后，消费者自然会更倾向去买后者这些品牌，一直不受待见的楼兰，在降价之后依然也没法"回春"。
其实楼兰整体设计感还是非常不错的，外观上就拿2019款来说，整体设计得非常运动，很前卫。前脸部分是家族式设计，看上去非常圆润但又不失力度感，宽大的"U"型进气格栅，"回"字型涟漪中网，两侧是尾部微微扬起、与车身线条融合在一起的车灯，有一种炯炯有神的感觉。
侧面双腰线设计非常凌厉，配上悬浮式车顶那前平后陡、急速下降的顶部线条，看上去俯趴感十足。尾部尾灯采用回旋镖设计，搭配平直的尾部线条，虽然简洁但是层次分明。
内饰也是很多人选择不购买楼兰的原因，虽然日产"大沙发"的名头十分响亮，但整个内饰部分还是显得很老气，设计师试图用一些木板和装饰营造出很高级的感觉，但年轻和中年的购买群体二者对此似乎都不买账。整个中控台采用环抱式设计，中控屏是一块一体式的10寸的液晶触控屏，上方为长条状的空调出风口，下部是一些物理按键，整体比较缺少新意，让人比较疑惑这台车的主要客户人群到底是谁。但它的优点就在于用料和做工都还是不错的，虽然缺少设计感，但是真正上手使用起来确实还是感觉不错。