当我决定要买这趟车的时候，身边不少朋友都觉得不能够理解，因为他们大多数人都没听说过这款车型，其次是这款车型在市面上的保有量非常少，与其花二十几万去买这款车，还不如去考虑加点钱丰田汉兰达，因为两者之间的价格差距其实并不大。可是我是真被他的性价比跟外观设计所吸引了，这台车在外观造型上我觉得是完胜汉兰达icon的，并不会比他的设计感来的差，整体设计风格非常饱满圆润，看起来又非常的霸气。
所以我也没有在乎身边朋友的建议，反正就是坚持要买这台车，他们也拗不过我，最终我还是拿下了这款车型，只不过这两年多来的用车感受，让我深刻体会到了当初我朋友的用心良苦，只不过都已经错过了，那也没办法了，但是我真的对对日系车的这种表现，深恶痛绝。
1、首先是他继承了日系车一贯的缺点，车身铁皮厚度较薄以及车漆漆面也比较薄，只要你轻轻一按铁皮就会陷进去，这在美德系车型上是几乎看不到的，另外，车辆经过那种有花草树木的路面，轻轻一滑，就能在车漆上留下印记，这也是让人难以想象的。
2、再者就是这台车的科技化配置非常少，像这样一台级别如此之高的SUV，当然我指的是针对日产这个品牌而言，他居然在驻车方面采用的是脚刹，而非高端车型应该有的电子手刹，至于其他的科技化配置更是基本上看不到。
3、再有就是这台车的内饰风格虽然很丑，但是人家也舍不得给你用好的材料啊，我想这也是日产楼兰卖的不好的原因之一，车里面大量使用到的塑料材质给人感觉非常廉价，做工用料太低端了，一台二十几万起步的旗舰suv就用这样的材质，有谁敢买？
4、另外就是这台车的底盘调教过于柔软了，虽然的确能给人带来比较不错的乘坐舒适感，但是对于车辆的使用是非常不理想的，谁都不希望提前进入了老年时代的生活吧，这台车子完美的诠释了这个理念。
5、最后就是这台车的二手车保值率了，因为这台车新车销售时的优惠力度虽然很大，但是买的人没多少，所以市场保有量是非常低的，因此这台车的二手车价格是受到了很大的影响，我这台车当初去二手车四行厂打算要卖的时候，让他们帮我估了一下价格，结果他们给我的报价居然就只有12.5万，也就相当于我亏了一半还多的价钱，但是我这台车才开了3年，这个保值率显然是低的有点过分了。