如今,当年50多万上路的美人奴,在二手车市场上,不到10万元就可以拿下。比较诡异的是,这样不保值的车型,在二手车市场鲜有人问津。原因也很简单,一方面3.5L V6自然吸气这种大排量车型,油耗天生就比较大,加上年份比较长,多少都会有一些小毛小病,后续维护的成本也并不低。另一方面,同样选择二手车,可以选择品牌更好的车型,这方面日产显然也什么优势。此外,年数长了之后,年审是很麻烦的一件事情。在这里我们不禁感叹,这样的小众进口车,真的挺坑的,保值率低不说,油耗还大,而且还不能充门面,早些年买个Q5或者GLK不香么?
现在18.88万元的楼兰,严格意义上来说,并不是2022款车型,而是老款优惠后的车型。在级别方面,依然是中型SUV,要比新奇骏要高一个级别。在大家关心的动力总成方面,楼兰采用的是2.5L自然吸气发动机加上CVT无级变速箱,这和老款奇骏其实是一样的,算是比较成熟的动力总成。要说一定有多强大吧,只能说中规中矩,无功无过,有喜欢自然吸气发动机的人群,也有喜欢涡轮增压发动机的人群,没有绝对的好坏,只有适合和不适合。
这样来看,即便是新奇骏有着不错的优惠,在20万元以内,选择楼兰都是一个非常明智的选择。首先是在级别上更高,车身的尺寸和驾乘空间方面也会大,再则国内消费者诟病的三缸发动机,楼兰也不会用,动力总成方面算过得去了。如今,差的可能就是东风日产下一步是否会大规模去宣传楼兰这款车型。