首先在外观上，楼兰虽依然采用的是日产当下最普遍的设计语言，但小编个人认为，日产的这种设计虽谈不上惊艳，但也挑不出太大问题，属于大众比较容易接受的设计。前脸上的V-motion进气格栅，中网用更加细密的黑色椭圆形结构组成，镀铬装饰条勾勒轮廓，两侧箭头造型的前大灯，整个前脸造型非常时尚。车身侧面，整体前低后高，再加上些许的溜背式造型，呈现出较好的运动感，腰线流畅，一直延伸到尾部，凌厉的侧面，光波暗影，效果还是不错的。车身尾部较为饱满，倒挂式的三角形尾灯造型与前脸相呼应，下方保险杠采用一条贯穿式镀铬装饰条，细节处彰显独特审美。
其次在内饰方面，整体营造舒适感，内部设置较为实用。对称式波浪形中控台设计，大面积软材包裹，四辐式多功能方向盘，10英寸（7英寸）的触控液晶屏可以提升车内的科技感。值得一提的是楼兰采用了“大沙发”式的座椅，柔然又厚实，同时支持灵活调节，可谓是楼兰的一大卖点。在功能配置上，拥有车机互联、语音控制，远程监测、定速巡航、多媒体娱乐等，虽然不比一些全新产品功能齐全，但也能满足日常使用。
除了舒适的座椅外，楼兰的空间也是不错的，得益于中型车的车身尺寸，它的长、宽、高分别为4897、1908、1691mm，轴距达到了2830mm，部分数据甚至比汉兰达还要出色。这也使得它的乘坐空间更加游刃有余，尤其是后排的乘坐空间表现更加出色。后备箱的容积535L，后排座椅放倒后，可以延展到1425L，通过灵活多变的方式，空间的效用也得到了更大的提升。