最重要的一点，得益于超长的轴距，全新BMW 4系的后排空间完全可以用实用来形容。印象中双门车后排鸡肋的情况，在全新BMW 4系的身上完全不存在，除了没法开窗透气以及总是会扫到头发的低矮车顶，它后排的体验还是相当不错的。皮质座椅，独立的空调控制区，还有带杯座的中央扶手，标准B级车的乘坐配置。
但是，后排坐上真的颠，因为这点所以乘坐体验就差了不少。不过优点也很明显，它是一辆后排实用的双门轿跑车。
36.38万元的起售价，在不少一线和新一线城市里并不算贵，拥有的门槛低了，它的销量就不会差。不信？看看隔壁2.3T的野马卖多少钱吧，抛开价格，福特和宝马的品牌可比性也不是一个量级，所以全新BMW 4系的吸引力就更凸显了。
更多智能，更多轻松
最后，就要说到全新BMW 4系的另一个卖点了，智能。
以上所有的试驾，都是在没有车钥匙的前提下完成的。六月份的时候，苹果全球开发者大会上就宣布过宝马将成为全球第一家支持iPhone作为数字钥匙的厂商。这次全新BMW 4系的试驾车，每台车内都放置了一台iPhone，解锁点火全部是通过这部iPhone实现的。
尽管全新BMW 4系并不是首款支持手机解锁的车型，但这次试驾却是首次无钥匙试驾。除了iPhone，Apple Watch同样支持数字钥匙的功能。
除了无钥匙以外，这一次全新BMW 4系上的智能配置也是BMW品牌车型上的最高水平。第七代iDrive系统在界面和功能性上进一步优化，时下流行的语音控制也全面接入，还有无线Carplay，在日常的用车体验上，这套车机比起不少主打智能的新品牌还要优秀。