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宝马4系扭矩-轮胎-内饰

宝马4系扭矩_轮胎_内饰

摘要来自:《凭什么说是降维打击? 试驾吉利星越L四驱版》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《凭什么说是降维打击? 试驾吉利星越L四驱版》的片段:

搭载了博格华纳第六代电液式四驱系统,这让它在通过湿滑崎岖路面时,能快速的调整四轮的动力分配,加上1800-4500rpm的的转速区间便能爆发出350N·m的最大扭矩,即使在面对部分越野路段,也能成功脱困。

此外,拥有210mm的离地间隙、500mm的涉水深度,空载接近角达20°以及空载离去角22°,让它在应对乱石阵、V型枕木等越野路况时也能够非常轻松,特别是通过炮弹坑时,当某个轮胎悬空时,电子限滑会快速介入,将动力进行重新分配,让车辆更快速的通过。

写在最后:

当试驾完就能发现,这台车并没有什么明显的弱点,不管是外观、内饰、配置还是动力方面的表现都明显超过了同级别的合资SUV,如果将RAV4、CR-V、昂科威都摆在一起,除了品牌力不如老牌合资SUV,的其他方面都是属于降维打击。

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