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宝马4系上市-动力-车重

宝马4系上市_动力_车重

摘要来自:《宝马M440i:除了大嘴格栅,还有什么?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马M440i:除了大嘴格栅,还有什么?》的片段:

全新换代宝马M440i 在的产品阵容中,4系与3系一脉相承,甚至可以简单理解为3系的轿跑版本。所以,在全新G20代3系上市没多久,就紧随其后发布4系。 车身尺寸上,它与标轴版本的3系共享轴距,都是2850mm,但因为是轿跑的设定,所以它的长度、宽度和高度都会略小于标准3系,差不多是三到五公分的样子。后轮的间距有所增加,这对后排座椅的乘坐体验是一个加分项。即使是溜背,它的后座也可以较好地容纳正常身材的成年人。

全新换代40i 外观上,抛开突兀的进气格栅不谈,整体比例更接近于8系,运动感和时尚感都非常强烈。同时,在前大灯、前保险杠、尾灯、后保险杠以及排气的设计都很精致,整个外观的设计感很强。

大嘴格栅 M440i是目前4系中动力最为强劲的版本,3.0升排量直列六缸涡轮增压发动机,在直列六缸发动机领域,是经验最丰富的车企,这是一款成熟到不能再成熟的发动机。

新M440i尾部 当然,不止是成熟度高,动力输出也很强劲,最大功率382马力,峰值扭矩493Nm。48伏轻混动系统虽然增加了一些车身重量,但是却能提供相当不错的动力补充,特别是在涡轮增压还没有介入之前,可以提供高达11马力的辅助功率。

全新4系内饰 在成熟的直六发动机、48伏轻混系统以及采埃孚8速自动变速箱的综合作用下,M440i提供了极其出色的加速性能,百公里加速仅需3.8秒。

全新换代的40i 加速没有让人失望,但操控却不及期望。应该说,以3系为基础的4系,具有整个业内最强的操控基础。但可惜的是,这一代3系的操控退步了,再加上更大的车重,所以M440i的操控确实是有所退步。

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